Conexionado de los conectores MaxxECU Race

El Race es la unidad de dos conectores de MaxxECU: todo lo que un motor necesita está en C1, y C2 lleva los extras — ocho canales de EGT, dos entradas de picado y el puente en H de una mariposa motorizada. Un coche con acelerador de cable y sin EGT no necesita el C2 para nada, algo que conviene saber antes de comprar el segundo conector y pasarse una tarde crimpando 32 terminales que no va a usar.

Leer la matriz

Las posiciones son filas con letra y columnas con número — A1 a M4 en el C1, A1 a H4 en el C2. No hay fila I. Las matrices de conectores la saltan porque una I escrita a mano y un 1 son la misma marca a las dos de la madrugada, y un cableado no es el sitio donde averiguar cuál quería decir.

Qué pedir con ellos

Cada conector lleva una tapa de cable, y las tapas son referencias aparte. Las cantidades de terminales de abajo son las que consumió un cableado completo en nuestro propio coche — pida de sobra, porque un crimpado que no le convenza es un terminal a la basura, y quedarse corto a medianoche es como un coche se pierde una tanda.

Antes de cortar nada

Esto está transcrito de un cableado que construimos y rodamos, no de la hoja del fabricante. Es una referencia de trabajo, no una autoridad: contrástela con la documentación de MaxxECU para su versión de firmware antes de comprometer un crimpado. Las funciones de los pines pueden cambiar entre revisiones de hardware, y el coste de equivocarse aquí se mide en culatas.