Wiki
Lo que tuvimos que buscar
Conexionados, cableado de centralita, notas de refrigeración y frenos — escritos mientras construíamos los coches, porque nos hacían falta y no los encontrábamos. Cada página dice de dónde viene, y cada página puede estar equivocada: si encuentras una que lo esté, vive en un fichero al que puedes mandar una corrección.
13 páginas · 5 temas · 8 herramientas
El wiki, y la referencia de cada página de pieza.
Herramientas
Todas las calculadoras →Calculadoras y configuradores que funcionan en el navegador, sin subir nada ni crear cuenta. Cada uno está bajo una página que explica lo que hace.
- Configurador
Configurador FIS-Control
Configura las pantallas de un FIS-Control eligiendo el motor y lo que quieres ver. Abre y guarda el fis_control.dat de la unidad, byte a byte.
- Calculadora
Altitud de densidad y corrección de banco
Cuánto aire hay hoy, por qué un día caluroso y húmedo a nivel del mar vale miles de pies de altitud, y qué separa una cifra SAE de una DIN.
- Calculadora
Desarrollos, caída de régimen y neumáticos
Cómo las relaciones de caja, el grupo final y el diámetro del neumático fijan la velocidad, y cómo leer la caída de régimen entre marchas — la cifra que decide si una caja le va a un motor.
- Calculadora
Dimensionar inyectores
Qué tamaño de inyector pide una potencia objetivo, cuánto dan de verdad a su presión de gasolina, y por qué el juego que iba bien con gasolina se queda justo con E85.
- Calculadora
Dimensionar un turbo desde su mapa
Calcule el caudal másico y la relación de presión a los que su motor va a funcionar de verdad — los dos ejes de cualquier mapa — y lleve ese punto a los mapas de los turbos que esté comparando.
- Calculadora
Estimar la potencia a partir del caudal de aire
Un motor da potencia en proporción al aire que puede bombear. Partir de ahí da una estimación discutible — a diferencia de un multiplicador para «turbo grande».
- Calculadora
La relación de compresión, y cómo calcularla
Compresión estática y efectiva a partir del diámetro, la carrera, la cámara, el bol, el squish y la junta — con las fórmulas escritas y una calculadora que las aplica.
- Calculadora
Lambda, AFR y lo que marca la sonda
Tres formas de escribir la misma mezcla, y por qué un coche con E85 perfectamente ajustado marca 12,1 en una sonda de banda ancha: ambas cifras son correctas, solo una es una relación aire/combustible.
Por tema
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Centralita 1
Gestión de motor programable: qué son realmente las entradas y las salidas, cómo cablearlas, y qué significan los ajustes.
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Fontanería 1
Manguitos, racores, líneas de gasolina y de aceite, y las medidas y roscas que tienen que coincidir antes de que nada selle.
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Motor 7
Sensores, encendido, alimentación y el lado mecánico de hacer que funcione.
- Altitud de densidad y corrección de banco
- Desarrollos, caída de régimen y neumáticos
- Dimensionar inyectores
- Dimensionar un turbo desde su mapa
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Honda 1
Especificaciones de motor y caja para las series B, D, H/F y K — las cotas pieza por pieza con las que vienen cargadas las calculadoras.
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VW y Audi 3
Diagnosis en coches del grupo VAG: los bloques de medida que publica cada centralita, y las herramientas que los muestran en el cuadro.
Por coche
Actualizado recientemente
Configurador FIS-Control
Configura las pantallas de un FIS-Control eligiendo el motor y lo que quieres ver. Abre y guarda el fis_control.dat de la unidad, byte a byte.
VW y AudiInstalar FIS-Control y codificar el cuadro
Qué cuadros VW, Audi, Seat y Skoda admiten FIS-Control, la codificación que necesita, el pinout de sensores, las actualizaciones y los logos de arranque.
VW y AudiBloques de medición VAG
Qué son los grupos de bloques de medición de VW y Audi, los números estándar para gasolina, TFSI, TDI y DSG, y qué lectura está en cada sitio.
VW y AudiMedidas de racores AN
Medidas en dash, diámetros de tubo y roscas de los racores AN/JIC de 37°, con el uso habitual de cada medida en un coche.
FontaneríaLa relación de compresión, y cómo calcularla
Compresión estática y efectiva a partir del diámetro, la carrera, la cámara, el bol, el squish y la junta — con las fórmulas escritas y una calculadora que las aplica.
MotorEstimar la potencia a partir del caudal de aire
Un motor da potencia en proporción al aire que puede bombear. Partir de ahí da una estimación discutible — a diferencia de un multiplicador para «turbo grande».
Motor